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从理论上看，新兴市场国家不能以本币获得外部融资，是其经济脆弱性的根源。这种特点使得一旦外部环境出现了变化，就可能导致一国陷入资本外流、国内资产价格下降、货币贬值的恶性循环。而在面临外部冲击时，一国受到多大影响仍取决于国内经济的稳健性。长期来看，很多新兴经济体的经济史就是一部汇率贬值史，反映了经济政策的失当。贬值相当于通过降低居民的生活水平、降低居民对海外商品与服务的购买力，来保持一国的国际竞争力，相当于通过掠夺居民的储蓄，为政府前期不当的财政与货币政策买单。因此，新兴经济体的危机都是内外部因素共同作用的产物。美联储加息、美元升值，是衡量新兴经济体稳健性的试金石。从历史上看，80年代以来出现的多次新兴经济体系统性的危机，如80年代的拉美债务危机，90年代的龙舌兰危机和亚洲金融危机，都发生在美联储货币政策收紧的背景下，并且呈现出了从一个国家向多个国家蔓延的特征。

“段飞国说可以提供‘一条龙服务’，给他两三百万帮忙费，就可以出具高额的审计结论。”田茂平说，他们当场拒绝，“段飞国非常恼火，说他飞达造价公司的法人代表是他亲姐，湘西州建设局造价管理站站长邹纯科是他亲姐夫，让我等着瞧。”在一份手写的材料，以及接受澎湃新闻采访中，麻寿贵说，“2009年1月3日，审计机构出了第一份审计意见书，在未与甲方沟通的情况下，擅自将这份审计意见书私下与乙方见面，不负责任核减工程造价5200多万元。事后我从双方得知，乙方称审计方向他们索取好处费，审计方称乙方试图行贿。总之，这是双方私下见面导致的结果，显然影响审计工作的正常进行。”

自2013年第十代奔驰S级推出被誉为当时“最接近自动驾驶的量产车”后，这家公司几乎没有丢掉过它在该领域的领先地位。戴姆勒认为，未来自动驾驶车有两种技术路径。一种是自动驾驶出租车，只满足客户从A到B的出行需求。另一种是拥有私家车用户需要个人出行。“我们在未来可以实现4到5级的技术，驾驶员可以把控制权交给车，当然也可以把控制权拿回来，这让用户有了操控的选择。”蔡澈表示。

2． “金融供给侧慢牛”主导长期主线，短期面临实体亮相、监管修正、海外波动，我们在3月10日《从“快涨”到“慢牛”》中提示市场斜率趋缓，3月17日《从“干拔估值”到“去伪求真”》中提示市场处于“慢牛中的震荡期”，目前仍处于这一阶段。我们此前提出三点因素引发A股估值扩张放缓或阶段性小幅收缩：1）监管规范异常市场行为（对连续涨停股和配资的态度规范化，出现）；2）海外市场下跌（美债收益率曲线倒挂引发动荡，出现）；3）基本面下行压力仍然存在（工业企业利润数据乏力而PMI略超预期，跟踪3-4月高频数据持续性及财报）。三因素使A股进入“慢牛中的震荡期”。

70年来，我国居民人均预期寿命从35岁提高到77岁，粮食总产量从11318万吨增加到65789万吨，全国铁路营业里程从2.18万公里扩展到13.1万公里……一组组数据，见证了中国人民自强不息、砥砺前行的坚定步伐，刻录了中华民族迈向伟大复兴的光辉历程。即日起，本版推出“大数据观察·辉煌70年”系列报道，解码70年砥砺奋进的壮丽华章。

他还强调，发展混合所有制经济，国资委以管企业为主转为管资本为主，也至关重要。中国社科院副院长、学部委员高培勇在座谈上建议，政策设计和制度安排，要植根于对民营经济发展的基本规律和深刻认知的基础上。高培勇介绍，改革开放前，GDP都是由国有经济创造，政府所花的每一分钱都是来自于国有经济单位的，所以大多用于国有的经济。