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今年三季度，基金加仓幅度最明显的是信息技术行业。天相数据统计显示，从基金增持的前50大个股的情况来看，19只都属于信息技术行业。例如立讯精密、歌尔股份、生益科技、兆易创新等，上述个股三季度涨幅较大，分别为40.63%、97.75%、65.71%和67.68%。

新华社喀布尔4月6日电（记者代贺　蒋超）阿富汗东部卢格尔省官员6日说，该省境内至少30所中小学校近日被塔利班武装组织关闭，造成大约1.2万名学生被迫离校，无法上学。卢格尔省政府发言人萨利姆·萨利赫当天对媒体表示，被塔利班关闭的这些学校集中在该省恰尔赫地区，塔利班关闭学校是对阿富汗安全力量近期在当地开展军事行动的报复。他说，至少有一名当地塔利班高级指挥官日前在阿富汗军方行动中被打死。

出租车违章：强龙、云通连续两月被点名据了解，本次是广州市交委执法局第二次向社会通报类似违章情况。与5月违章通报情况相比，笔者发现营运违章率排名前五的公司车辆违章数有所下降。5月份违章率最高的广州市强龙出租汽车有限公司车辆违章率达到19.27%，排第五的企业车辆违章率也有15.79%。而6月排名第一的广州市白云区云通汽车出租有限公司车辆违章率为13.40%，排第五的为10.93%。

这三家公司都是日进斗金，年收入几百亿往上，亏损多出于市场扩张、用户补贴、产品和技术研发、投资等原因，看起来只要稍微收缩脚步，分分钟就能扭亏为盈。蔚来汽车首款汽车ES8交付1年多，才卖出去2万台，就因电池自燃隐患召回4800台。销量一再腰斩，已连续3个月不足500台。

有统计数字显示，早在数年前，中国的汽车生产企业已经超过2000家，工信部的汽车公告产品超过60万个。但2015年，我国具有生产资质的汽车整车生产企业184家，而日前工信部双积分情况表上统计的有产量的乘用车企业为99家，这意味着的，大量产能被兼并重组在有资质的车企名下，但并未被完全利用。上世纪末开始，汽车产业进入爆发期，而为刺激消费和产业规模提升，初期大量发放的整车企业资质，导致近20年的汽车产能在快速发展中，也涌入了大批量产能微小、技术低下的车企。早在2006年，国务院就曾对汽车产业产能过剩提出过警示，并指出汽车企业过剩为结构性过剩，即落后产能过多，有效产能不足。但随着各大自主车企的转型，圈地建厂、全国布局基地储备产能的风潮席卷汽车业，包括吉利、长安、北汽等在内的车企都先后大规模扩大产能，而随后在车市遇冷后，大量产能空置，大部分企业距离发改委规定的80%的产能利用率已相去甚远。

而在工信部4月10日公布的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（简称《积分情况》）表中，江苏卡威2017年仅生产了110辆乘用车，而其他五家车企甚至未出现在统计表中。《积分情况》表中，产量为三位数的车企达到10家，其中厦门金龙联合汽车工业有限公司2017年全年仅生产了69辆车。